SYM GTS 300i F4 ABS
Μετά την πρόσφατη ριζική ανανέωσή του, το σκούτερ της SYM εμπλουτίζεται με σύστημα αντιμπλοκαρίσματος και γίνεται ακόμα πιο ασφαλές.Μπορεί να μην έχει συμπληρώσει καλά καλά τον ένα χρόνο εμπορικής παρουσίας, αλλά αυτό δεν αποτρέπει τη SYM από το να εξελίξει το 300άρι GTS F4. Εν προκειμένω, με σύστημα αντιμπλοκαρίσματος ένατης γενιάς της Bosch. H κεντρική μονάδα του συστήματος έχει πιο κόμπακτ διαστάσεις και μικρότερο βάρος, προσφέροντας βελτιωμένο έλεγχο και καλύτερη αίσθηση. Στην καθημερινή χρήση -και μιλάμε για τις δύσκολες αστικές συνθήκες, όπου στην πλειονότητα των περιπτώσεων οι ελληνικοί δρόμοι βρίθουν από ανωμαλίες και ολισθηρά τμήματα- το αποτέλεσμα είναι πράγματι πολύ καλό, εμπνέοντας μεγαλύτερη εμπιστοσύνη στον αναβάτη. Μπορεί το ABS να ενεργοποιείται σχετικά εύκολα, αλλά οι δονήσεις που φθάνουν στις μανέτες δεν είναι πολύ έντονες, ώστε να τρομάξουν τους λιγότερο έμπειρους οδηγούς. Το GTS παραμένει ιδιαίτερα σταθερό στο έντονο φρενάρισμα, χωρίς η απόσταση ακινητοποίησης να αυξάνεται ιδιαίτερα. Το σύστημα πέδησης πλαισιώνεται από δίσκους τύπου «μαργαρίτα», πίσω 240 χλστ. και εμπρός μόνο 260 χλστ. με τετραπίστονες δαγκάνες και σωληνάκια υψηλής πίεσης.
Στα υπόλοιπα σημεία το GTS 300i F4 διατηρεί τα χαρακτηριστικά που το έχουν κάνει να ξεχωρίσει για τα δεδομένα της κατηγορίας. Ο δυνατός κινητήρας των 29 ίππων προσφέρει πολύ καλές επιδόσεις, ο εξοπλισμός είναι πλούσιος (υπάρχει μέχρι και αισθητήρας αυτόματης ενεργοποίησης των φώτων), η θέση οδήγησης είναι άνετη, ενώ ιδιαίτερα μεγάλος είναι ο χώρος κάτω από τη σέλα.
Με δεδομένο, λοιπόν, ότι το ABS αυξάνει το κόστος κατά 300 ευρώ, φθάνοντας τα 4.595 ευρώ, θεωρούμε ότι πραγματικά αξίζει τα λεφτά του, με δεδομένα τα οφέλη σε επίπεδο ενεργητικής ασφάλειας._ 4Τ
ΚΥΒΙΣΜΟΣ: 278 κ.εκ. > ΙΣΧΥΣ: 29 ίπποι/8.000 σ.α.λ. > ΡΟΠΗ: 2,8 χλγμ./6.500 σ.α.λ. > ΜΕΤΑΔΟΣΗ: CVT > ΒΑΡΟΣ: 184 κιλά > ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ: 12 λίτρα > ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ: 155 χλμ./ώρα > ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ: 3,9 λίτρα/100 χλμ. > ΤΙΜΗ: 4.595 ευρώ